编者的话:1月29日,俄罗斯新型战机T-50首次起飞试航,取得成功。据悉,这一新型歼击机将于2015年装备俄罗斯部队。

问题:目前最先进的战斗机在哪个国家?

  俄罗斯的新型战机究竟是什么样的?T-50能否与F-22对抗?四代机时代真的到来了吗?本周《陈虎点兵》与您一起关注这型”千呼万唤始出来”的俄罗斯新型战机。

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  据俄罗斯方面称,T-50是用来与美国的F-22″猛禽”战斗机对抗的,大家普遍认为T-50和F-22一样是典型的第四代战机。当然,关于战斗机的分代目前还有争议,按照国际上的惯例,我们称它为四代战机。不管怎样,俄罗斯刚刚试飞的T-50是继美国的F-22、F-35之后,世界上出现的第三种四代机,也是F-22之后第一个首飞的四代机。

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  个飞机到底是怎样的一型飞机?它的性能如何?它的出现会对世界空战格局产生什么影响?

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  T-50总体性能在F-35之上

战斗机是分代的,可以同一代对比,也可以整体对比。目前世界上先进的战斗机主要是美国的F22,F35,F15,F18,F16。俄罗斯的苏35,苏57,苏34,苏30m2。中国的歼10系列,歼11,歼16,歼20。法国的阵风,英国德国意大利西班牙联合研制的ef2000台风,瑞典的鹰狮。如果跨越代际来看,最先进的就是F22和歼20,这两款飞机各有所长,不好说哪个更厉害。如果从当下讲,F22最强,如果从未来的发展潜力看,歼20可能更好。

  目前,俄罗斯方面公布的相关信息很有限,照片也只有一张。从外形来看,T-50与F-22颇有几分相似。从另一个角度来讲,相似的外形也意味着T-50的性能与F-22有着相似或相近之处。

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  从目前的信息我们可以分析得知:

F22由于已经服役了十多年,且升级过一次,目前都是F22A型。再升级的话,潜力不够,因为F22的机身较小,载油量也少,所以F22的作战半径不足800公里,这是它的最大短板,其他方面都是优秀的。而歼20的长处恰好就是长半径,作战半径远胜F22,根据媒体的估计,至少在1200公里以上。歼20由于机身更大更长,隐身能力是否比F22强,不好说。F22的载弹量更大些,但歼20的导弹射程更远些。所以说这两款飞机,各有所长。F35的信息化水平很高,苏57机动能力很强。

  首先,T-50具备很好的隐身性能;其次,它具有超音速巡航能力,其超音速巡航能力甚至在F-22之上;另外,俄罗斯方面也透露,T-50的作战半径很大。

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  这些信息我们可以做一个基本判断:T-50的作战对象相当明确,那就是美国的四代机F-22和F-35。

非隐形飞机里,苏35是最好的机型,苏35S是苏35的成熟型号。机动性极佳,堪比隐形机,不中途加油不挂油箱,作战半径达1500公里。除了苏35,其他飞机里比较好的是F15,歼11,歼10的最新改型,阵风,台风。苏34是目前综合性能最好的战斗轰炸机,其次就是多用途的苏30m2新型和歼16。其实哪种飞机更先进,见仁见智,毕竟高科技时代里的大规模空战并未真正发生过。

  既然作战对象的指向相当明确,那么,T-50的性能指标肯定也就是以F-22和F-35为目标的。

回答:

  从这些情况看来,我个人认为,T-50的总体性能应该是在F-35之上。至于和F-22相比孰优孰劣,目前还不能轻易下结论。

在中国呗,我们的歼-20不是天下无敌吗?

  尽管目前有关T-50的信息较少,还不能详尽地与F-22和F-35进行比对,但我们已经可以对其产生的一系列影响进行分析了。

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  四代机时代可能即将到来

当然这是一个说笑。中国的战斗机还得有很长的路要走才能排在世界尖端的领域内。

  大家可能会有疑问:F-22和F-35早已出现,难道四代机的时代还没有到来吗?

最先进的战斗机其实不是F-22也不是F-35。是不是很意外?

  认为,不管是F-22还是F-35都出自美国,仅仅一个国家研制和装备了四代战机,恐怕还不能称为世界范围内的四代机时代已经到来了。

最先进的其实都是六代机了,以F-22和F-35代表的五代机其实已经开始落伍了。

  现在,不光是美国,俄罗斯也将自己的四代机推向了前台。也就是说,不久之后,俄罗斯也将装备四代机。并且,T-50是俄罗斯与印度联合研制的,也就是说,在俄罗斯装备T-50之后,印度也将会装备,甚至有可能会在俄罗斯之前装备这型飞机。

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  也就是说,除了美国之外,俄罗斯、印度也会有四代机。另外,美国的F-35还要出口,这就意味着更多的国家可能拥有并掌握了四代机的技术。

目前研制六代机的集团有6个,德国和法国在联合研制下一代欧洲战斗机,是以六代机为基础进行设计的;

  以这些为标志,四代机的时代很可能即将到来。

英国今年年中爆出了六代机“暴风”的研制计划,而且推出了展示机型。

  T-50在8年后才能形成战斗力

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  四代机时代会在什么时候到来?我们也可以做一个大致的推测。

极具特点的是英国的六代机采用了激光武器,这是一个显著的概念提升。

  目前,俄罗斯的T-50刚刚完成首飞,从首飞到装备部队,再到形成战斗力还要有一个过程。这个过程会有多长?我们可以比照一下俄罗斯三代机米-29和苏-27。

美国的六代机研制进度反而在落后,F/A-XX由于需求还不明确和经费不足的问题现在要拖延到2025年至2035年才可以重新启动。

  米-29于1977年完成首飞,1983年交付部队服役,1985年形成战斗力,从首飞到形成战斗力经历了8年时间。1981年,苏-27首飞,1985交付部队,1986形成战斗力,从首飞到形成战斗力用了5年时间。

日本也在进行自己的六代机研制计划,型号为F-3。据有消息称在心神试验机的实验结果上修正了F-3的作战需求和设计,采用了利用矢量发动机的无尾布局。

  从以上数据我们可以看到,俄罗斯的三代战机从首飞到形成战斗力大约需要5到8年的时间。以俄罗斯现有的国家综合实力和四代机的技术难度来看,其四代机从首飞到形成战斗力的时间间隔不会比三代机更短。也就是说,俄罗斯的T-50目前刚刚完成首飞,到形成战斗力还需要8年左右的时间,应该是在2018年之后。

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  世界空战力量的分布发生变化

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  T-50的出现意味着除了美国之外,世界上又有一个国家掌握了四代机的技术。从目前的公开报道来看,还有更多的国家正在研制四代机。比如日本就研制了”心神”四代战机。

不过这款飞机现在还只是在图纸设计阶段,没有拿出展示机型。

  与三代机时代相比,四代机时代的世界空战力量分布会有怎样的变化?

至于中国,如果根据院士的说法是想也想不到的科幻机型,咱就想像成这个样子吧:

  三代机时代,第一个拥有三代机的是美国,之后是俄罗斯,再之后是欧洲的法国、瑞典等。当然,中国在后来也拥有了三代机,印度也推出了自己的LCA轻型战斗机,但要比美国、俄罗斯和欧洲晚得多。也就是说,在三代机时代,真正掌握三代机技术并在第一时间拥有三代机的只有美国、俄罗斯和欧洲。

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  到了四代机时代,力量结构就发生了很微妙的变化。第一个拥有四代机的仍然是美国。在它之后,公开亮相的是俄罗斯。但是,欧洲至今还没有四代机的研制项目,反而是印度、日本、中国据报道称有四代机的研制项目。

所以,从进度上来说,最先进的战斗机现在是在英国。

  由此可见,对新型战机技术掌握的地域分布发生了微妙的变化。

回答:

  另外,从掌握四代机的技术差距来看,也出现了变化。在三代机时代,美国第一型三代机F-15于1974年11月交付部队,1978年,F-16交付部队。俄罗斯的米-29于1983年服役,苏-27在1985年交付部队。通过这个对比我们可以看出,在三代机的技术掌握上,俄罗斯与美国相差了不到10年的时间。

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  而在四代机方面,美国的F-22是1990年首次试飞,俄罗斯的T-50刚刚首飞,这个时间差距从三代机的10年拉大到20年。由此也可以看到,不同国家和地区在新型战机技术的掌握时间上出现了微妙的变化。

目前最先进的战斗机就在两个国家,美国和中国。美国不用多说了,第一种五代机F-22就在美国率先服役,后来美军又研制了三军通用的F-35战斗机。尽管这两种飞机服役作战的机会并不多,也往往爆出缺氧、软件升级问题等弊端,但不得不承认他们是世界上最先进的五代机。

  因此,进入四代机时代后,世界空战力量的分布与三代机时代相比将会发生巨大的变化:欧洲见不到四代机,亚洲却将要出现;美国的三代机技术领先10年,而四代机技术却领先了20年。

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  四代机时代真的会到来吗?

而中国的歼-20是世界上第三种服役的五代机。按照五代机超音速巡航、隐身、超机动、态势感知的标砖来衡量,一般认为歼-20肯定符合隐身、态势感知的标准,但有观点认为由于发动机的不足,歼-20在超音速巡航和超机动上有所欠缺,但也有观点认为,歼-20通过气动外形的设计,包括鸭翼和机身形状,完全能够在现有发动机水平上实现超音速巡航和超机动。从美军的F-35也可以看出,五代机的重点在于隐身、态势感知。因此尽管各界对于歼-20的性能存在争议,但都不否认歼-20就是一种五代机。

  我们刚刚分析过四代机时代可能会到来,为什么还会提出这个疑问呢?

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  因为,四代机的发展处于一个很微妙的状态。

为什么我没有把俄罗斯的苏-57作为先进战斗机,因为该机公认在隐身设计上存在重大缺陷。首先是发动机的进气道几乎没有任何隐身设计,即便是俄方采用措施降低发动机叶片的反射面积,但效果不会太好。另外苏-57机体下部没有像F-22和歼-20那样进行光滑处理,因此也存在巨大的雷达反射区。其次是苏-57的弹舱设计存在重大缺陷,从首飞到现在从来没有打开过。如果苏-57弹舱不能容纳导弹而只能外挂,那么苏-57的性能就要大打折扣,甚至整个飞机都要重新设计。因此可能苏-57对于现在的俄罗斯而言,是合适的,但不是世界最先进的,更无法满足印度等外购国家的需求。

  首先,美国最先进的四代机F-22已经停产,也就是说,四代机发展到现在从技术上来讲已经不再继续发展了,真正继续生产的是低了一个档次的F-35,并且很大程度上会投入市场。

回答:

  另外,三代机时代的一个”大家”–欧洲目前还没有四代机的研制计划。这是由于资金、需求的制约,还是欧洲对未来空战技术的分析有别的想法?

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  我们看到,目前美国也在投入很大的力量发展一些新概念空战武器,最典型的就是无人机。有人说,未来无人战斗机将会形成新一代的空战力量,有人称之为五代机或六代机。不管怎样,这将是F-22之后的下一代空战力量。同时,欧洲在这方面的投入也很大,在英国、法国的航展上,它们也都拿出了自己无人机的研制方向与成果。

目前最强的王者,魂舞大漠觉得只有一个,那便是我们的歼-20无疑。这样讲,不少人可能觉得会有自大的嫌疑,特别是尤奉F-22为王的,个人认为并非这样。理由有四,一是歼-20综合性能好,实战价值高,有易维护的特点,F-22就不成,F-35亦不成,问题多,二者至今不能解决高空缺氧的问题,话说F-22都装备多少年了,问题都解决了吗?二是五代机第一指标是隐身,歼-20的隐身性能,没人怀疑,只是听到有人说没有F-22好,好与不好,不是一家两家能说了算的。三,歼-20装备入役以来,已经形成初始战斗力,经过使用,经受住了任务检验,可以实现批量生产,这是唯一一型经过检验的五代飞机,实用正能说明一切。四,歼-20有后发技术优势,初始设计高,对五代机设计失败的经验和教训,有一定参考和借鉴。要问还有没有,有呀,比如成飞成功设计出三代,并完成了向四代的跨越,已建立了相当厚实的技术基础,无论是机制、人才,均对促进五代机发展带来诸多有利条件和因素。再比如我们不缺资金,想造便造,等。大家看是否这样?当然,世上战斗机,三代、四代是主流,也蛮强的,且来理一理,看是如何?

  未来会不会出现四代机昙花一现、在一个时期内没有形成主流而迅速进入到下一代空战力量的现象?这应该是需要我们关注的问题,特别是那些正在集中力量发展四代机的国家都应该关注和研究这个问题。

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▲三代机的王者。如美国F-15和F-16,苏俄之苏-27系列飞机,三者出道都比较早,得以呼啸多少年,威风至极。F-15和F-16先苏-27而出世,但受困于发动机,前前后后的折腾,有十年之久,方得搞定。苏-27在1985年交付入役时,1976年就入役的F-15,还没达到理想的技术状态,1978年入役的F-16就更不理想,虽说现在产量不小,但其技术状态一直不稳定,倍受诟议与质疑,就是今天,也不能说F-16正是最强者,实事求是,要比米格-29好一点,米格-29被奉机场保护者,腿短的毛病长期没能处理好。所以三代机,只在F-15和苏-27间展开,公认的,苏-27绝对要胜过F-15一头,乍出其一臂,看苏-27的气动外形就知道,它非常优秀,翼身融合得非常干净,显得高端大气上档次,见过的,用过的,没有一个不喜欢,完全盖过了F-15的风头。由于冗余度高,改进型号苏-30和苏-35,大受市场欢迎。日本拥有F-15较早,经常欺负歼-7,自我们引进苏-30以后,局面变得就大不一样。

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▲四代机的传说。欧洲双风与“鹰狮”,都是刚刚的四代机,没有问题,只是刚出世时,为卖发愁一时,市场对新品都有一个从陌生到熟悉的过程,现在当然,都还卖得不错,价格也不能算低,如法国“阵风”卖到印度的价格,都过了亿,世上的王道就是这样,没有即会受制,印度LCA造的不好都知道,也要外销,其价格少说也在8000万美元以上,原因正是关键部件全自外来。中国不一样,歼-10C连一颗镙丝都是我们自己的,所以价格自然要低一些,性能高,价格低,这样的装备没人不喜欢,只是军火销售,就是一个鬼市,天没亮,赶市的人就会发现,已是集终人散。军火市场正如此,历来说不清楚。谁的葫芦装的什么药,谁又与谁一伙的,等等,不全在价格高与低,大多都是,有钱也没地卖去。技术优势的一方说了算,物以稀为贵,价格基本可以随心所欲,水涨船高就是了,没地方说理去。世上四代机,总共就这么几款,可选择性确实不高。

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▲五代机的纠结。冷战的最后,F-15照苏-27,根本不敌,美国也是着急,于是匆匆打造一款F-22,要全面压制苏-27,压制苏-27是合格的,没问题,只是冷战结束了,飞机成为中国故事——黔之驴,失之作战对象,不知拔剑为谁雄。对付一般三代机,F-15已经足够,就是对付除苏-27之外的四代,也大概没什么大问题,但要面对五代,多有不济。当年为了片面追求隐身性能,放弃了诸多先进技术指标,腿短跑得慢,弹少打击效率不高,并且还有弹舱打开关不上暴露自己的问题,不仅如此,作为谜一样的存在,它身上还存在着诸多的技术问题,根本得不能解决,多项都是从娘胎里带来的毛病,因是果断下令,将生产线关闭。再造低端版五代F-35,样样不济,只是解决了一样事,除了F-35B,作战半径要大了一点,在信息能力方面也与F-22不次。作为国际战斗机,一型三款,什么性能都要兼具,越造越肥,F-16的总师就笑话它,笨得狗一样,这样的飞机,要论单机空战,非要与高端的五代机歼-20拼个你死我活的话,完全是自找难堪,可能的话,欺负苏-57一下下,还是办得到的。

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回答:

纸面上的我也不知道,但已经实际飞行过的,最先进的战斗机还是当属美国的F-22和F-35。

F-22猛禽,是美国在第三代战斗F-15,F-16的基础上研制的先进技术战术战斗机(ATF)从各方面性能上都要求对全世界的第三代战斗机形成代差性的优势。目前全球空军最主力的战斗机如F-15,F-16,MIG-29,SU-27系列,歼-10等,对比F-22基本都属于落后了一代,这个差距很难从技战术上来弥补。

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