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自从中国海军辽宁舰服役之后,有关舰载固定翼预警机的问题,一直为国内外媒体持续关注,也是人们讨论的热门话题。对于中国航母来说,目前还缺少一款舰载机:预警机,只有解决了它,航母的战斗力才能得到完全的发挥。几乎伴随着,国产第二艘航母工程的推进,有关舰载预警机的消息也不断传来!

乌克兰与俄罗斯关系恶化,让俄失去许多重要设备的同时,让令乌克兰深受其苦,尤其中乌航空发动机企业,失去了自已最大的客户,为摆脱这一危机,乌克兰寻求与中国合作,如今双方正在加大合作力度。

国产航母已开始试车了

安225也想送到中国来?

人们为研制中的舰载预警机取得了暂用编号:空警600,关于它的设计,随着多张照片的曝光,已经越来越明确了。以前曾经利用运7的机体研制过一款代号:JZY-01和舰载预警试验机,验证了主要技术的可行性,2017年曝光的新模型,显然为其进一步改进,采用了全新设计的平台。

这回是乌克兰把中国当成最可靠的朋友?不,没办法的办法,除了中国可以选以外,再没有更好的合作伙伴子,所以几乎什么东西都想搬来了,这下也算是破釜沉舟了,要么生存下去,要么解体,没有第三种选择,其中在发动机领域,一下子将多款发动机技术交给中国了,真有搬家之意,但是可用的型号并不多,比如:TV3-117仅用于米171,目前使用量相当小,D-18T则根本没有适装型号,也许最具价值的只有:D-27发动机,一款名气不大的型号。

2017年初的发现

一般人们将这款型号称为安70的发动机,严格说不对,这款发动机为上世纪80年代才研制的新型号,为开发新一代运输机准备。1988年才进行台架测试,目前已完全全部测试工作,只因没有订单,而无法生产。

从其模型看,主要参考美制E2预警机的气动布局进行了修改,进行重新设计了,显然是为适应舰载起降的条件。主要为压缩机长,机体可能只有原来运七的5分之三,机翼不仅缩短,还改为可折叠式,机尾改成与E2预警机类似的四段式机尾。再加上,机头也得到了修改,谁也难以想象到它由运7发展来!

D-27发动机

也许有人认为,没有弹射器就无法使用舰载预警机,实为误解。美军早年进行过试验,结论为:E-2在满载条件下,在25节甲板风,采用12度滑跃起飞甲板,可以不依赖弹射器,起飞滑跑距离在180米左右,这样国产预警机完全可以从现役辽宁舰上起飞!

D-27发动机为全球唯一投入可以使用的桨扇发动机,与活塞螺旋桨、涡桨发动机本比,在各种状态下具有良好的经济性、可靠性和低故障率;具有较长的寿命;较低的制造和维护工作量;较少的污染排放和较低的噪声水平。

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