武器装备

  • 6座双联76mm防空炮,6座40mm炮;

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  胜利号攻击航母(Victorious)由Vickers-Armstrong, Tyne
建造。1937年5月4日开工,1939年9月14日下水,1941年5月29日完工。1942年租借给美国。战后用作部队运输舰。1950年3月开始进行了重建。1958年1月14日作为攻击航母再次服役。1969年卖出,同年拆毁。

技术数据

  • 编制:1,631人
  • 舰长:227米
  • 型宽:31.4米
  • 满载排水量:40,580吨
  • 续航距离:15000海里/10节
  • 航速:29节

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研制历程使用情况型号演变

  • 名称:R38/胜利号/Victorious
  • 建造时间:1937年5月4日
  • 下水时间:1939年9月14日
  • 服役时间:1942年
  • 满排吨位:10000-50000吨

武器装备

  • 10门14英寸/45倍口径主炮;
    (两座四联装炮塔,一座双联装炮塔)
    16门133毫米/50倍口径高平两用炮;
    32-48门双联装40毫米及20毫米高射炮;
    大量12.7mm机枪。
    装甲:
    舷侧装甲带(最大)14.7英寸;
    甲板7英寸;
    炮塔(正面)13英寸;
    炮座13英寸;
    装甲总重:12612。

  英王乔治五世级战列舰(King George V
class)是英国于1930年代末建造的一级战列舰,也是二战前英国建造的最后一级战列舰。其设计遵守1936年第二次伦敦海军条约(限制战列舰的标准排水量不超过35000吨,主炮口径不大于14英寸即356毫米)的规定,是典型的条约型战列舰。同级舰有英王乔治五世号(HMS
King George V )、威尔士亲王号(HMS Prince of Wales)、约克公爵号(HMS
Duke of York)、安森号(HMS Anson)、豪号(HMS Howe)5艘。

使用情况

1941年5月,“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。1942.11.20租借给美国海军,在诺福克船厂进行改装。1943.2-1943.8期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。1944年4月3日,“胜利”号参与“钨作战”,重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号(Tirpitz)。第二次世界大战末期“胜利”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。1947年作为训练舰至1950年11月。进行现代化改装后于1958.1.14重新服役。1968年退役,1969出售解体。

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  • 英王乔治五世号
    英王乔治五世号1937年1月1日于维克斯·阿姆斯特朗船厂开工,1939年2月21日下水,1940年12月11日服役。
  • 威尔士亲王号
    1937年1月1日在坎默·莱尔德船厂开工,1939年5月3日下水,1941年3月31日服役。
  • 约克公爵号
    1937年5月5日在约翰·布朗造船厂开工,1940年2月28日下水,1941年11月4日服役。
  • 安森号
    1937年7月20日在斯旺·亨特和怀姆·理查森船厂开工,1940年2月24日下水,1942年6月22日服役。
  • 豪号
    1937年6月1日在费尔菲尔德船厂开工,1940年4月9日下水,1942年8月20日服役。1942年12月~1943年5月,编入本土舰队。

光辉级

研制历程

第一次世界大战结束后,英国、法国、美国、日本、意大利等国先后签订了华盛顿海军条约与伦敦海军条约,保证将新战列舰的建造冻结到1936年12月。1936年初,美、英、法等国签署了第二次伦敦海军条约,规定战列舰的标准排水量不超过35000吨,主炮口径不大于14英寸,但不再限制战列舰的数量。于是,各海军强国又出现了建造战列舰的热潮。

虽然面临造价问题、针对战列舰是否过时的争论和调集人力、物力上的问题,英国皇家海军仍然认为需要拥有与潜在对手相当的战列舰。为了新的战列舰能赶在1937年初开始建造,1940年服役,英国海军参考谈判进展,取消了建造装备15英寸以上口径主炮战列舰的计划,决定推荐排水量35000吨,安装3座四联装356毫米口径主炮,航速26节的战列舰方案。1936年,英国海军部批准了建造5艘英王乔治五世级战列舰的方案。

1936年,日本宣布退出裁军会议,意大利也未在条约上签字,美国则宣布只有在日本遵守条约限制的情况下美国才不会突破条约限制。结果1937年初匆忙开工的英王乔治五世级战列舰的356毫米(14英寸)主炮口径是同时代战列舰中最小的,弹丸重量最轻,威力最低。而在建造时由于设计排水量限制节省重量的原因,最终主炮数量由12门又减少为10门,数量上的优势也消失了。但是该级舰的水线装甲带仅次于日本大和级。

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